天天插天天色,午夜蜜桃久久久久久,日韩中文字幕在线成人,久久精品国产剧情av

威麟勤力機械一站式升降平臺生產(chǎn)服務商

咨詢熱線： 13925963421

裝卸登車橋液壓動力單元的壓力損失是什么原因？

作者： 編輯： 來源： 發(fā)布日期： 2020.11.03
信息摘要：
裝卸登車橋液壓動力單元的壓力損失實際液體具有黏性，登車橋液壓動力單元，在流動時就有阻力，因此要消耗一定能量，此種能量損失主要表現(xiàn)為壓力損失。…
裝卸登車橋液壓動力單元的壓力損失實際液體具有黏性，登車橋液壓動力單元，在流動時就有阻力，因此要消耗一定能量，此種能量損失主要表現(xiàn)為壓力損失。分為沿程壓力損失和局部壓力損失。

裝卸登車橋沿程壓力損失指液體在等直徑圓管中流動一段距離因黏性摩擦而產(chǎn)生的壓力損失；局部壓力損失指液體流經(jīng)局部阻力裝置時，流速的大小和方向?qū)l(fā)生急劇變化，造成動能為主的壓力損失。

單缸裝卸登車橋，只用一個油缸，通過鏈條帶動副立柱滑臺上升，長期使用由于鏈條的延展性容易造成不同步情況。雙缸液壓雙柱舉升機采用雙油缸并聯(lián)結(jié)構(gòu)，鋼絲繩強制同步，4L登車橋液壓動力單元，同步性可調(diào)，是目前絕大部分廠家（包括國外）采用的結(jié)構(gòu)形式，油缸直徑減小了，系統(tǒng)壓力降低，對動力單元的要求也降低了。

全國服務熱線

13925963421

網(wǎng)站導航

威麟勤力首頁 佛山升降機 東莞升降機 佛山升降平臺 東莞升降平臺 工程案例 新聞資訊 關(guān)于威麟勤力 網(wǎng)站地圖

聯(lián)系我們

  • 電話：13925963421
  • 主營：升降平臺貨梯 集裝箱登車橋 鋁合金升降平臺 液壓升降機 液壓升降貨梯
  • Q Q：2376594818
  • 郵箱：2376594818@qq.com
  • 地址：廣東省佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)羅村務莊大豐田牛欄尾路一街5號

二維碼

  • 微信客服微信公眾號
  • 威麟勤力升降機威麟手機站